Tout savoir sur la révision d'une voiture diesel

La révision est essentielle pour plusieurs raisons :

• Prévenir les pannes : Détecter les premiers signes d'usure à temps permet souvent d'éviter des réparations coûteuses.
• Maintenir les performances : Un véhicule régulièrement révisé fonctionne de manière optimale.
• Respecter les normes environnementales : Les contrôles effectués permettent de limiter les émissions polluantes, notamment grâce à la vérification des systèmes antipollution (FAP, injecteurs, AdBlue).
• Préserver la garantie constructeur : Une révision effectuée conformément au carnet d’entretien est indispensable pour conserver la validité de la garantie.

La périodicité des révisions est indiquée dans le carnet d’entretien de votre véhicule. Deux facteurs sont à prendre en considération :

• Kilométrage : Tous les 10 000 à 30 000 km, selon le type de motorisation et les conditions d’utilisation.
• Temps : Tous les 1 à 2 ans.

La révision doit intervenir au premier des deux termes échus. Certains véhicules récents équipés de capteurs avancés disposent d’un indicateur d’entretien qui signale automatiquement la nécessité d’une révision.

Lors d’une révision, plusieurs opérations clés sont réalisées pour garantir le bon fonctionnement du véhicule. Chacune de ces étapes a un rôle précis pour assurer la durabilité et la sécurité du moteur diesel. Voici un tour d'horizon des opérations réalisées durant la révision.

Vidange et changement du filtre à huile :

La vidange consiste à remplacer l’huile moteur usée par une huile neuve pour préserver ses propriétés lubrifiantes. Le filtre à huile, quant à lui, est remplacé pour éviter que les impuretés accumulées ne se retrouvent dans l'huile.

Cette opération est essentielle, car l’huile moteur perd progressivement ses capacités à réduire les frottements et à évacuer la chaleur. À terme, cela entraîne une usure prématurée des pièces mécaniques de la voiture.

Pour en savoir plus :

• Quand et pourquoi faire la vidange de votre voiture ?
• La purge du moteur et le changement du filtre à huile

Contrôle du niveau des liquides :

Cette étape inclut la vérification et le cas échéant la mise à niveau de plusieurs liquides essentiels : le liquide de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de direction assistée et le lave-glace.

Le liquide de refroidissement maintient une température stable pour éviter la surchauffe du moteur. Il est donc d'une importance capitale. Très important lui aussi, le liquide de frein garantit une puissance de freinage optimale. Le liquide de direction est essentiel au fonctionnement de l'assistance. Tous ces contrôles contribuent à un fonctionnement sécurisé et fiable du véhicule.

Pour en savoir plus :

• Quand et comment changer le liquide de refroidissement ?
• Fonctionnement et entretien de la direction assistée

Remplacement des filtres :

Le remplacement des filtres, notamment le filtre à air, le filtre à carburant et le filtre d’habitacle, est indispensable pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales.

Le filtre à air garantit un apport suffisant d’air propre au moteur, nécessaire pour une combustion efficace. Le filtre à carburant de la voiture protège le système d’injection en éliminant les impuretés du diesel. Le filtre d’habitacle, lui, améliore la qualité de l’air intérieur en retenant les particules et polluants extérieurs.

Pour en savoir plus :

• Changer le filtre d'habitacle de sa voiture
• Quel filtre d'habitacle choisir ?

Contrôle du système d’injection :

Les injecteurs pulvérisent le carburant sous forme de fines gouttelettes pour une combustion optimale. Si des dépôts se forment ou si les injecteurs sont partiellement obstrués, cela peut entraîner une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions polluantes.

Pour en savoir plus :

• Fuite des injecteurs : que faire ?

Contrôle du FAP :

Lors d’une révision, le FAP de la voiture est inspecté pour vérifier qu’il n’est pas obstrué ou endommagé. En cas d’encrassement, une régénération manuelle peut être réalisée. Cette opération consiste à brûler les particules accumulées dans le filtre en augmentant temporairement la température dans le système d’échappement. Si le FAP est trop endommagé ou complètement obstrué, son remplacement peut être nécessaire.

Pour en savoir plus :

• Comment nettoyer son FAP ?
• FAP : entretien, fonctionnement et prix

Contrôle du système AdBlue :

Le niveau de liquide Adblue est vérifié pendant la révision. Si le niveau est bas, il est rempli pour garantir que le système de réduction catalytique sélective (SCR) continue à fonctionner correctement. Ce système est essentiel pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx).

Contrôle des éléments de sécurité

Le contrôle des freins, des pneus, des suspensions et de l’éclairage est une étape incontournable pour garantir la sécurité de la voiture.

Les freins sont inspectés pour évaluer l’état des plaquettes, des disques et des durites. Les pneus sont examinés pour détecter une éventuelle usure ou une mauvaise pression. Les suspensions sont vérifiées pour assurer le confort et la stabilité. Enfin, l’éclairage est contrôlé pour garantir une visibilité optimale, tant pour le conducteur que pour les autres usagers de la route.

Pour en savoir plus :

• Comment choisir ses pneus ?
• Tout savoir sur la pression des pneus
• Comment remplacer un amortisseur ?
• Comment changer les plaquettes de frein ?
• Comment changer les disques de frein ?
• Comment changer une ampoule ?
• Quelles différences entre ampoules H4 et H7 ?

Inspection de la courroie de distribution et de la courroie d'accessoires :

Le contrôle des courroies est une étape importante durant la révision. La courroie de distribution est une pièce essentielle qui synchronise les mouvements des différentes parties du moteur. Si des signes d’usure sont détectés, le changement de courroie de distribution doit être réalisé sans attendre pour éviter une casse moteur. De même, il une courroie d’accessoires fatiguée doit être remplacée sans délai, car une rupture de celle-ci pourrait aussi avoir des conséquences fâcheuses.

Pour en savoir plus :

• Comment changer la courroie de distribution ?
• Comment changer la courroie d'accessoires ?

Diagnostic électronique :

Les véhicules modernes sont dotés de capteurs et de systèmes électroniques qui surveillent en permanence le fonctionnement du moteur et des systèmes associés. Un passage à la valise de diagnostic permet de détecter des anomalies invisibles à l’œil nu et d’intervenir rapidement pour les corriger.

Quel est le prix d'une révision complète ?

Le coût d’une révision de voiture à moteur diesel varie en fonction des opérations à réaliser, du modèle du véhicule et du type de motorisation. En général :

• Une petite révision (vidange, filtres, contrôle des niveaux) coûte entre 150 et 300 euros.
• Une grosse révision (incluant la courroie de distribution, le FAP ou le turbo) peut atteindre 600 à 1 500 euros.

Quand faire la première révision d'une voiture achetée neuve ?

La première révision d'une voiture diesel neuve doit être effectuée selon les recommandations du constructeur, souvent mentionnées dans le carnet d’entretien. En général, elle est réalisée entre 20 000 et 30 000 kilomètres ou au bout d’un an, selon ce qui arrive en premier. Cela permet de vérifier l’état du moteur et des systèmes critiques après la période de rodage, notamment pour s'assurer que tout fonctionne parfaitement.

Quelle est la durée d'une révision ?

La durée d’une révision pour un véhicule diesel dépend des travaux à réaliser. Une révision standard, comprenant la vidange, le changement des filtres et les contrôles de base, dure généralement entre une heure et deux heures. Si des opérations supplémentaires, comme le diagnostic électronique ou l’inspection du système d’injection, sont nécessaires, cela peut prendre un peu plus de temps, mais rarement plus de trois heures.